文/桃李

如果你想讓一人改掉“大手大腳花錢”的壞習(xí)慣，筆者的建議是勸他買一輛新能源車。

最近筆者就發(fā)現(xiàn)有不少新能源車主在網(wǎng)上分享自己購(gòu)車之后的經(jīng)歷，其中有很大部分人都表示，自從買了新能源車之后，自己就變“扣”了，凡事都要精打細(xì)算，不知道各位新能源車主有沒(méi)有類似的經(jīng)歷呢？

新能源車主心中好像都有一臺(tái)“計(jì)算器”

目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但基礎(chǔ)的充電設(shè)施建設(shè)速度并沒(méi)有及時(shí)跟上，所以對(duì)于大部分新能源車主而言，外出找公共充電樁充電就成了必須要做的事情，而當(dāng)下公共充電樁每度電的價(jià)格基本在0.8元-2元之間。

按照每度電1.5元來(lái)算，對(duì)于很多新能源車主而言，自己只是少喝一瓶可樂(lè)、少抽一支煙，就又能多充幾度電，自己的愛(ài)車就又能多跑幾十公里。有插混車主表示，“能不用油堅(jiān)決不用，沒(méi)有出城計(jì)劃每次加油只加50塊”；還有車主表示自己現(xiàn)在“點(diǎn)個(gè)面還點(diǎn)小碗的，老會(huì)過(guò)日子了”，而類似的情況不在少數(shù)。

似乎當(dāng)電價(jià)變成衡量消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，新能源車主的心態(tài)就發(fā)生了變化，每時(shí)每刻都會(huì)想著怎么“省錢”，巴不得出門帶個(gè)計(jì)算器。

為了省幾毛錢的充電費(fèi)用，新能源車主真的是拼了

少消費(fèi)只是新能源車主們眾多省錢方式中的一個(gè)，除此之外，在精打細(xì)算這件事上，新能源車主還很拼?，F(xiàn)在很多地區(qū)都會(huì)根據(jù)用電需求劃分高峰期和低峰期，并采取分時(shí)段收費(fèi)的方式。以北京某地區(qū)的充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，可以看到，夜間的電費(fèi)明顯要低于白天，所以不少車主會(huì)選擇在晚上出去充電。

有車主表示，自己“竟然23點(diǎn)出門充電，在外面凍了兩個(gè)小時(shí)，只為了便宜五毛錢”；還有的車主表示自己家附近的充電樁1.8一度電，自己早上早起一小時(shí)，跑到兩公里外的充電樁，因?yàn)?點(diǎn)前八毛一度電，漸漸地自己還養(yǎng)成了早起散步的習(xí)慣，生物鐘都變好了；更有甚者，部分車主還放下面子，上街撿瓶子，雖然這更像是一句調(diào)侃，但確實(shí)說(shuō)明，新能源車主為了省下幾毛錢的充電費(fèi)用真的很拼。

新能源車主真的很摳？

當(dāng)然，凡事可不能只看一面，別看新能源車主在充電費(fèi)用上很摳門，但要說(shuō)花個(gè)上千元換個(gè)配件啥的，新能源車主可能真不會(huì)猶豫。事實(shí)上，現(xiàn)階段同級(jí)別的新能源汽車價(jià)格是要高于燃油車的，如果你想要買一輛不錯(cuò)的新能源汽車價(jià)格怎么也得在15萬(wàn)元以上，而大部分燃油車十萬(wàn)出頭就有的選，而且選擇新能源車的群體大部分都是出于增購(gòu)、換購(gòu)的需要，絕對(duì)不差那幾毛錢的電費(fèi)。

折騰半天省下十多元錢的行為看起來(lái)很“摳”，但其實(shí)也很符合新能源汽車的邏輯。本身新能源汽車的出發(fā)點(diǎn)就是為了省錢，尤其是混動(dòng)類車型，在宣傳時(shí)都會(huì)打上“省油省錢”的標(biāo)簽，而且有時(shí)候充電也是順帶的事情，在時(shí)間充裕的情況下，找個(gè)便宜點(diǎn)的充電站，少花點(diǎn)錢何樂(lè)而不為呢？

當(dāng)然，如果是看重時(shí)間成本的車主，那就完全沒(méi)必要大費(fèi)周章了。

寫在最后：

當(dāng)然，并不是說(shuō)新能源車主就一定很摳這，這只是存在于部分新能源車主中的一個(gè)現(xiàn)象，每個(gè)人的消費(fèi)觀念都不一樣，大家沒(méi)必要在“要不要省幾毛錢”這件事情上較真。但如果因?yàn)榫蚣?xì)算戒掉煙酒等，養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，這其實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。