截至1月31日，比亞迪、長安等多家上市車企發(fā)布2022年年度業(yè)績預告，比亞迪、長安凈利潤均實現(xiàn)翻倍增長。據公司公告，比亞迪業(yè)績喜人主要是因為2022年新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長，推動盈利大幅改善；長安汽車則主要是因為自主品牌業(yè)務表現(xiàn)強勁。

2022年，新能源汽車市場打得火熱，零售銷量567.4萬輛，同比增長90%。乘聯(lián)會數據顯示，2022年新能源汽車滲透率達27.6%，提前完成《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出的“在2025年新能源汽車銷售總量達到汽車新車銷售總量的20%”的目標。

新能源汽車產業(yè)強勢發(fā)展之時，各大車企2022年初定下的“小”目標完成了多少？貝殼財經用數據帶你回顧2022年新能源汽車市場迭變，在購置補貼完全退出的2023年，新能源汽車產業(yè)又將如何發(fā)展？

1.預計2023年新能源乘用車銷量

有望達850萬輛滲透率達36%

近年來，新能源汽車市場熱度逐步攀升，2022年新能源汽車滲透率提前3年完成目標。2021年新能源汽車零售銷量翻倍增長，總銷售額達298.9萬輛，滲透率上升至14.8%。2022年市場持續(xù)升溫，總銷量達567.4萬輛，同比增長90%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，預計2023年新能源乘用車銷量有望達850萬輛，滲透率達36%。

2.乘用車2022年出口236.3萬輛

新能源汽車出口量和出口占比均上漲

新能源汽車市場不僅在國內火熱，出口海外亦駛出加速度。2022年全年，除4月外，新能源汽車出口均保持同比增長態(tài)勢。5月后，隨著復工復產的全面推進，新能源汽車制造逐步回暖，恢復同比攀升態(tài)勢。

據乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑，2022年新能源乘用車出口61.5萬輛，占總出口量的26%。自2022年5月以來，新能源乘用車出口量快速增長，12月新能源乘用車出口7.4萬輛，占出口總量的28%，相比去年同期提高13個百分點。

3.11家新能源汽車品牌2022年交付如何？

四家自主品牌超額完成任務

購置補貼逐漸退坡，新能源汽車市場開啟排位戰(zhàn)，行業(yè)分化逐步顯現(xiàn)。貝殼財經記者統(tǒng)計11家新能源汽車品牌2022年交付情況，發(fā)現(xiàn)四家自主品牌超額完成年度交付目標，其中比亞迪不僅是年度銷量王，交付完成度也最高；廣汽埃安、極氪、哪吒完成度均超過100%。

“熱門選手”特斯拉2022年實際交付量為131萬輛，目標完成度為87.3%。對比之下，曾風光無比的造車新勢力在2022年略顯頹勢，“蔚小理”全年累計交付量僅微增。