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長安汽車正在以一系列產(chǎn)品+技術(shù)組合拳錨定2023年！
1月12日，長安汽車在重慶正式召開了2023全球伙伴大會。
在2023長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車公布了2023年、2025年及2030年的挑戰(zhàn)目標(biāo)，并發(fā)布亮相了在新能源領(lǐng)域布局的又一重磅技術(shù)力作——長安智電iDD，以及三款搭載了智電iDD的煥新電混車型。與此同時，全新產(chǎn)品序列OX的未來規(guī)劃也隨之正式發(fā)布。
根據(jù)規(guī)劃，2023年長安汽車集團(tuán)將集體挑戰(zhàn)280萬輛的目標(biāo)，確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上。
從具體的品牌銷量目標(biāo)結(jié)構(gòu)來看，長安乘用車將挑戰(zhàn)100萬輛目標(biāo)，歐尚品牌將力爭達(dá)到31萬輛，深藍(lán)品牌實現(xiàn)40萬輛交付任務(wù)，阿維塔則將向年銷10萬輛沖擊，長安凱程則將承擔(dān)27萬輛的銷量目標(biāo)。
除了國內(nèi)市場，針對海外市場，長安汽車也制定了海外市場全年突破22萬輛的目標(biāo)。
雖說在2022年國內(nèi)車市原材料成本上漲，零部件供應(yīng)緊張，芯片緊缺等難題的基礎(chǔ)上，2023年挑戰(zhàn)仍存，但是2022年的穩(wěn)健增長，以及全面的技術(shù)、產(chǎn)品布局，也為2023年長安汽車再創(chuàng)新高做足了準(zhǔn)備。
從2022年全年銷量數(shù)據(jù)來看，長安汽車全年累計實現(xiàn)234.6萬輛，同比增長2%，創(chuàng)下近五年銷量新高的成績背后，離不開長安汽車研發(fā)投入以及“香格里拉計劃”、“北斗天樞計劃”，“天字一號工程”等重要戰(zhàn)略成果的轉(zhuǎn)化。
得益于每年都將經(jīng)營收入的5%投入到研發(fā)之中，2022年通過長安第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、長安Lumin、深藍(lán)SL03，阿維塔11/011，及歐尚Z6等重磅新產(chǎn)品的投入，長安汽車不僅加速布局了高端化以及新能源市場，其中新能源汽車市場更是成為長安汽車的一大新增長引擎。
在多款新能源車型的推動下，長安新能源2022年累計實現(xiàn)銷售28.4萬輛，同比增幅位列行業(yè)頭部梯隊，達(dá)到了160.5%。得益于此，長安系中國品牌乘用車?yán)塾嬩N量也同比增長15.5%至139萬輛，出口同比增長57.3%至25萬輛。
不僅如此，除了產(chǎn)品在2022年取得了厚積薄發(fā)，長安汽車的市場口碑也不斷升級，2022年長安汽車在2022年J.D.Power發(fā)布的IQS榜單中，就獲得了“中國自主品牌新車質(zhì)量”第一的成績認(rèn)可。
而這一系列產(chǎn)品和技術(shù)，用戶基礎(chǔ)和口碑勢力，無疑將成為長安汽車2023進(jìn)一步挑戰(zhàn)新高的目標(biāo)的最強(qiáng)助力。
而在此次全球伙伴大會上，長安汽車還正式發(fā)布了長安智電iDD，并公布了2023年的新產(chǎn)品規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，在燃油車市場上，2023年長安汽車所有的經(jīng)典油車產(chǎn)品都將進(jìn)行改款和換代。在新能源車市場上，圍繞長安智電iDD技術(shù)，長安汽車兩款明星車型CS75PLUS、CS55PLUS都將搭載智電iDD，而UNI-K以及UNI-V也將搭載智電iDD全新出擊。
除了智電iDD技術(shù)，長安深藍(lán)S7、代號為C236的全新車型，覽拓者EV、阿維塔E12將在今年完成上市。
在技術(shù)維度，長安汽車還將針對旗下重磅技術(shù)進(jìn)行升級，其中圍繞增程電動市場打造的原力技術(shù)，即將迎來八合一電驅(qū)總成的量產(chǎn)搭載。
為了進(jìn)一步給原力技術(shù)和智電iDD兩大關(guān)鍵新能源技術(shù)的協(xié)同打好基礎(chǔ)，長安汽車還計劃在渠道上進(jìn)一步實現(xiàn)線上+線下渠道布局的拓展，在營銷上打造更多的價值項目，在供應(yīng)鏈上繼續(xù)增加采購總額至1350億元，以此助力供應(yīng)鏈的穩(wěn)定增長。
不難發(fā)現(xiàn)，長安汽車面向2023年，無論是從最為關(guān)鍵的技術(shù)和產(chǎn)品，還是從服務(wù)營銷、渠道建設(shè)以及供應(yīng)鏈等維度，都做好了全盤的儲備與準(zhǔn)備。
2022年，長安汽車已經(jīng)通過高質(zhì)量的增長和打造新能源新增長引擎，向外界證明了長安汽車的增長活力。
可以相信，在2022年的基礎(chǔ)上，長安汽車挑戰(zhàn)280萬輛目標(biāo)，仍然充滿可實現(xiàn)性。與此同時，這一挑戰(zhàn)目標(biāo)的奮斗過程，也將為長安汽車面向2025年以及2030年打下堅實的基礎(chǔ)。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長安汽車將挑戰(zhàn)年銷售400萬輛，長安品牌占據(jù)300萬輛的目標(biāo)。到2030年，長安汽車還將力爭實現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上的目標(biāo)。
為了實現(xiàn)這一中長期戰(zhàn)略目標(biāo)，在此次伙伴大會上，長安汽車也宣布未來將圍繞戰(zhàn)略、品牌、海外、技術(shù)以及生態(tài)做出“五大突破”。
品牌維度方面，長安汽車宣布將推出一個全新的主流電動序列——OX序列，來豐富長安品牌的電動化陣容。
在五大突破的基礎(chǔ)上，長安汽車還將從營銷以及新伙伴模式上進(jìn)行“兩大變革”，來構(gòu)建一個更輕松靈活的資源分布，以及一個和諧共贏的新合作伙伴關(guān)系。
據(jù)介紹，在目前已知的產(chǎn)品陣容和新品規(guī)劃基礎(chǔ)上，長安汽車還有C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等多款全新產(chǎn)品，正在規(guī)劃當(dāng)中。
紅點觀察：
與其說這是一次伙伴大會，倒不如說這是長安汽車站在2022年強(qiáng)勁發(fā)展基礎(chǔ)上的一次誓師大會。
通過這場誓師大會，向消費者、用戶、合作伙伴以及全體員工展示長安汽車雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的技術(shù)實力，不僅夯實了消費者對于科技長安的認(rèn)知，更是強(qiáng)化了人才以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴對于長安汽車的信心，并激發(fā)了長安人“狼性”的拼搏精神。
1月12日，長安汽車在重慶正式召開了2023全球伙伴大會。
在2023長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車公布了2023年、2025年及2030年的挑戰(zhàn)目標(biāo)，并發(fā)布亮相了在新能源領(lǐng)域布局的又一重磅技術(shù)力作——長安智電iDD，以及三款搭載了智電iDD的煥新電混車型。與此同時，全新產(chǎn)品序列OX的未來規(guī)劃也隨之正式發(fā)布。
根據(jù)規(guī)劃，2023年長安汽車集團(tuán)將集體挑戰(zhàn)280萬輛的目標(biāo)，確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上。
從具體的品牌銷量目標(biāo)結(jié)構(gòu)來看，長安乘用車將挑戰(zhàn)100萬輛目標(biāo)，歐尚品牌將力爭達(dá)到31萬輛，深藍(lán)品牌實現(xiàn)40萬輛交付任務(wù)，阿維塔則將向年銷10萬輛沖擊，長安凱程則將承擔(dān)27萬輛的銷量目標(biāo)。
除了國內(nèi)市場，針對海外市場，長安汽車也制定了海外市場全年突破22萬輛的目標(biāo)。
雖說在2022年國內(nèi)車市原材料成本上漲，零部件供應(yīng)緊張，芯片緊缺等難題的基礎(chǔ)上，2023年挑戰(zhàn)仍存，但是2022年的穩(wěn)健增長，以及全面的技術(shù)、產(chǎn)品布局，也為2023年長安汽車再創(chuàng)新高做足了準(zhǔn)備。
從2022年全年銷量數(shù)據(jù)來看，長安汽車全年累計實現(xiàn)234.6萬輛，同比增長2%，創(chuàng)下近五年銷量新高的成績背后，離不開長安汽車研發(fā)投入以及“香格里拉計劃”、“北斗天樞計劃”，“天字一號工程”等重要戰(zhàn)略成果的轉(zhuǎn)化。
得益于每年都將經(jīng)營收入的5%投入到研發(fā)之中，2022年通過長安第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、長安Lumin、深藍(lán)SL03，阿維塔11/011，及歐尚Z6等重磅新產(chǎn)品的投入，長安汽車不僅加速布局了高端化以及新能源市場，其中新能源汽車市場更是成為長安汽車的一大新增長引擎。
在多款新能源車型的推動下，長安新能源2022年累計實現(xiàn)銷售28.4萬輛，同比增幅位列行業(yè)頭部梯隊，達(dá)到了160.5%。得益于此，長安系中國品牌乘用車?yán)塾嬩N量也同比增長15.5%至139萬輛，出口同比增長57.3%至25萬輛。
不僅如此，除了產(chǎn)品在2022年取得了厚積薄發(fā)，長安汽車的市場口碑也不斷升級，2022年長安汽車在2022年J.D.Power發(fā)布的IQS榜單中，就獲得了“中國自主品牌新車質(zhì)量”第一的成績認(rèn)可。
而這一系列產(chǎn)品和技術(shù)，用戶基礎(chǔ)和口碑勢力，無疑將成為長安汽車2023進(jìn)一步挑戰(zhàn)新高的目標(biāo)的最強(qiáng)助力。
而在此次全球伙伴大會上，長安汽車還正式發(fā)布了長安智電iDD，并公布了2023年的新產(chǎn)品規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，在燃油車市場上，2023年長安汽車所有的經(jīng)典油車產(chǎn)品都將進(jìn)行改款和換代。在新能源車市場上，圍繞長安智電iDD技術(shù)，長安汽車兩款明星車型CS75PLUS、CS55PLUS都將搭載智電iDD，而UNI-K以及UNI-V也將搭載智電iDD全新出擊。
除了智電iDD技術(shù)，長安深藍(lán)S7、代號為C236的全新車型，覽拓者EV、阿維塔E12將在今年完成上市。
在技術(shù)維度，長安汽車還將針對旗下重磅技術(shù)進(jìn)行升級，其中圍繞增程電動市場打造的原力技術(shù)，即將迎來八合一電驅(qū)總成的量產(chǎn)搭載。
為了進(jìn)一步給原力技術(shù)和智電iDD兩大關(guān)鍵新能源技術(shù)的協(xié)同打好基礎(chǔ)，長安汽車還計劃在渠道上進(jìn)一步實現(xiàn)線上+線下渠道布局的拓展，在營銷上打造更多的價值項目，在供應(yīng)鏈上繼續(xù)增加采購總額至1350億元，以此助力供應(yīng)鏈的穩(wěn)定增長。
不難發(fā)現(xiàn)，長安汽車面向2023年，無論是從最為關(guān)鍵的技術(shù)和產(chǎn)品，還是從服務(wù)營銷、渠道建設(shè)以及供應(yīng)鏈等維度，都做好了全盤的儲備與準(zhǔn)備。
2022年，長安汽車已經(jīng)通過高質(zhì)量的增長和打造新能源新增長引擎，向外界證明了長安汽車的增長活力。
可以相信，在2022年的基礎(chǔ)上，長安汽車挑戰(zhàn)280萬輛目標(biāo)，仍然充滿可實現(xiàn)性。與此同時，這一挑戰(zhàn)目標(biāo)的奮斗過程，也將為長安汽車面向2025年以及2030年打下堅實的基礎(chǔ)。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長安汽車將挑戰(zhàn)年銷售400萬輛，長安品牌占據(jù)300萬輛的目標(biāo)。到2030年，長安汽車還將力爭實現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上的目標(biāo)。
為了實現(xiàn)這一中長期戰(zhàn)略目標(biāo)，在此次伙伴大會上，長安汽車也宣布未來將圍繞戰(zhàn)略、品牌、海外、技術(shù)以及生態(tài)做出“五大突破”。
品牌維度方面，長安汽車宣布將推出一個全新的主流電動序列——OX序列，來豐富長安品牌的電動化陣容。
在五大突破的基礎(chǔ)上，長安汽車還將從營銷以及新伙伴模式上進(jìn)行“兩大變革”，來構(gòu)建一個更輕松靈活的資源分布，以及一個和諧共贏的新合作伙伴關(guān)系。
據(jù)介紹，在目前已知的產(chǎn)品陣容和新品規(guī)劃基礎(chǔ)上，長安汽車還有C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等多款全新產(chǎn)品，正在規(guī)劃當(dāng)中。
紅點觀察：
與其說這是一次伙伴大會，倒不如說這是長安汽車站在2022年強(qiáng)勁發(fā)展基礎(chǔ)上的一次誓師大會。
通過這場誓師大會，向消費者、用戶、合作伙伴以及全體員工展示長安汽車雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的技術(shù)實力，不僅夯實了消費者對于科技長安的認(rèn)知，更是強(qiáng)化了人才以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴對于長安汽車的信心，并激發(fā)了長安人“狼性”的拼搏精神。
