央廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，進(jìn)入2023年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌就早早地公布了2022年的銷(xiāo)量。其中，比亞迪銷(xiāo)量超過(guò)186萬(wàn)輛，這可能是我國(guó)汽車(chē)歷史上首次由新能源車(chē)企奪得年度銷(xiāo)量冠軍。其余品牌中，各家造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量基本都超過(guò)了10萬(wàn)輛。整體來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈井噴態(tài)勢(shì)。

根據(jù)比亞迪最新披露的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，公司2022年累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量約186.85萬(wàn)輛，同比增加152.46%；其中新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約186.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)208.64%。結(jié)合其它車(chē)企1-11月份的數(shù)據(jù)看，不出大的意外，比亞迪將成為2022年國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，這也是我國(guó)汽車(chē)歷史上首次由新能源車(chē)企獲得年度銷(xiāo)量冠軍。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，比亞迪的成功一方面受益于汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境的變化，另一方面則歸因于旗下的混動(dòng)車(chē)型賣(mài)得好。

崔東樹(shù)表示：“汽油價(jià)格上漲，消費(fèi)者使用汽油車(chē)的成本壓力相對(duì)較大，因此，更多消費(fèi)者會(huì)將目光轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車(chē)或是插電混動(dòng)車(chē)上。而比亞迪的插電混動(dòng)又取得了一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，所以比亞迪突破的核心是插電混動(dòng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的暴增，達(dá)到了跟純電動(dòng)車(chē)同樣的水平?！?

除了比亞迪，多家造車(chē)新勢(shì)力也公布了2022年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。蔚來(lái)全年共交付新車(chē)12.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34%。理想交付13.32萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.2%。小鵬累計(jì)交付量為12.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%?！拔敌±怼蹦赇N(xiāo)量都達(dá)到了“10萬(wàn)＋”，月平均銷(xiāo)量都在萬(wàn)臺(tái)以上。雖然在外界看來(lái)數(shù)據(jù)亮眼，但對(duì)這些企業(yè)來(lái)說(shuō)可能還不算理想。

崔東樹(shù)說(shuō)：“我們很多新勢(shì)力屬于直營(yíng)模式，體現(xiàn)出高成本低覆蓋的特征。與特斯拉強(qiáng)網(wǎng)銷(xiāo)的特征不同，特斯拉銷(xiāo)售費(fèi)用占總成本6%左右，而我們直營(yíng)企業(yè)占20%多一點(diǎn)。所以，在研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，兩頭支出費(fèi)用都比較高，因此短期很難獲得盈利?！?/p>此外，背靠傳統(tǒng)車(chē)企的廣汽埃安2022年累計(jì)銷(xiāo)售27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%?？偟膩?lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。在這樣的熱度下，傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)也很難坐得住，一些傳統(tǒng)汽車(chē)品牌表示，將向新能源車(chē)企轉(zhuǎn)型。

“2022年我們?nèi)嫱七M(jìn)‘電氣化＋智能化’雙核戰(zhàn)略，同時(shí)打造差異化產(chǎn)品，未來(lái)將堅(jiān)定向新能源公司轉(zhuǎn)型，成為電氣化和智能化時(shí)代新的‘頭部玩家’。” 該車(chē)企負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在終端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始轉(zhuǎn)型。不少4S店引入了新能源車(chē)型，有的還直接改賣(mài)新能源汽車(chē)。

一位銷(xiāo)售顧問(wèn)透露：“現(xiàn)在我們家已經(jīng)有新能源車(chē)了，目前很多4S店都改賣(mài)新能源車(chē)了，因?yàn)樾履茉窜?chē)是一個(gè)趨勢(shì)，其低排放及前段時(shí)間汽油漲價(jià)是主要因素?！?/p>崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2023年油價(jià)可能會(huì)保持高位，而我國(guó)的電價(jià)則相對(duì)穩(wěn)定，新能源汽車(chē)仍然有巨大的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量有望持續(xù)增長(zhǎng)。

“我們認(rèn)為，2023年在補(bǔ)貼退出的情況下，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量仍然會(huì)達(dá)到850萬(wàn)臺(tái)以上的規(guī)模，同比增長(zhǎng)200萬(wàn)臺(tái)，增速達(dá)到30%以上?！?崔東樹(shù)說(shuō)。