2022年中國新能源汽車行業(yè)雖然面對著疫情波動、芯片短缺、動力電池漲價等難題，但仍展現(xiàn)了行業(yè)變革的無窮生機與活力，全年銷...
人民網(wǎng)北京12月29日電 （記者喬雪峰）12月28日，國際清潔交通委員會（ICCT）和中國電動汽車百人會聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車...
一個字來概括：卷?？赡芤驗樵谏虾５木壒剩?022年感覺過得特別快。上半年啥也沒干，不知不覺就過去了；下半年突然加速，來不...
2022年應該是新能源汽車銷售最猛的一年，一大原因就是今年國內，國補不再，而剛需入手的消費者則在這一年要趕上國補末班車，...
回顧2022年今年是極不平凡的一年，三年來的疫情帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在這樣的一年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一波三折。三四月份部...
最近，國內新能源汽車領域又有一些值得我們關注的動向。就在昨天（12月8日），乘聯(lián)會發(fā)布最新消息：國內新能源汽車市場今年全...
中證網(wǎng)訊（記者 金一丹）12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在NIO Day 2022上表示，受新能源汽車補貼退出影響，明年上半年...
“我們‘窮怕了’。這個‘窮’不是指財富上的‘窮’，而是指在技術和品牌層面上的‘窮’。沒有核心技術，沒有品牌溢價能力，...
回顧2022年的新能源汽車市場的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，在疫情反復、芯片短缺、原材料價格上漲等壓力下，部分新能源車企艱難前行...
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