11月4日，影石創(chuàng)新（688775.SH）召開業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的“大疆價(jià)格戰(zhàn)影響與全景相機(jī)市占率爭(zhēng)議”做出回應(yīng)。公司表示...
從瑞幸?guī)斓系绕放葡破饍r(jià)格戰(zhàn)開始，很多人都認(rèn)為星巴克在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍剿下，大概率會(huì)走下神壇。不過(guò)星巴克并沒有加入9塊9大軍...
經(jīng)歷了這場(chǎng)價(jià)格風(fēng)暴，一些人終于明白了什么是有所為而有所不為。率先醒過(guò)神的是寶馬，從7月開始，寶馬不惜減少銷售量，也要穩(wěn)...
2015年9月，丁磊從政界請(qǐng)辭，加入樂(lè)視。賈躍亭為說(shuō)服這位曾任上汽高管和上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)的人士，加入新勢(shì)力造車戰(zhàn)局，開出...
開工的*次“熱搜”，沒想到砸在了“瑞幸”身上。昨日，“瑞幸9.9元一杯活動(dòng)縮水”的消息被推上輿論風(fēng)口浪尖，一直發(fā)酵到現(xiàn)在...
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的消息，作為國(guó)內(nèi)咖啡界的“網(wǎng)紅”品類之一，這幾年燕麥拿鐵憑借獨(dú)特的口感與特色，受到國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的年輕...
2024年剛開局，比亞迪就用“四連降”給了新能源汽車行業(yè)一點(diǎn)沖擊。從2月19日至2月29日，先后四次下探秦PLUS、海豚、漢、唐、...
2023年，中國(guó)快遞業(yè)整體呈現(xiàn)出弱復(fù)蘇的局面；行業(yè)內(nèi)部，擠壓式增長(zhǎng)與局部性繁榮并存。全年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量1320.7億件，同比...
Fast Reading咖啡行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)一年，入局者多，降價(jià)力度大。它們的核心目的只有一個(gè)：讓消費(fèi)者走進(jìn)來(lái)、留下來(lái)?？Х鹊母?..
本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武佩璇 周立 2023年7月8日，易方達(dá)、廣發(fā)基金、富國(guó)基金等頭部公募打響了“降費(fèi)潮”第一炮。截至目...
作為傳統(tǒng)意義中的銷售旺季，屬于車市的金九銀十已經(jīng)來(lái)臨。為了緊緊抓住“金九”的消費(fèi)潛力，近段時(shí)間以來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)多家車...
中新經(jīng)緯8月19日電 (牛朝閣)“比盲訂還劃算”“貼近成本價(jià)了”，16日，中新經(jīng)緯走訪北京市多家汽車門店發(fā)現(xiàn)，“金九銀十”銷...
每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：孫磊一組數(shù)據(jù)揭露了當(dāng)前汽車行業(yè)的“底色”。日前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱...
一場(chǎng)由榴蓮千層而引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)仍在繼續(xù)。*發(fā)難的是盒馬。從8月1日開始，有網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)，在盒馬APP的X會(huì)員區(qū)中，1kg的榴蓮千層...
汽車“官降”，價(jià)格戰(zhàn)再打響繼今年3月的“價(jià)格戰(zhàn)”后，國(guó)內(nèi)車市在傳統(tǒng)汽車淡季的集中促銷再度開啟，多品牌不同力度的“官降”...
北京時(shí)間8月1日晚間，瑞幸咖啡發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，瑞幸咖啡第二季度的多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高：總營(yíng)收62.01億...
一紙協(xié)議從簽署到刪除，只用了兩天時(shí)間。7月6日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、中國(guó)重汽、奇瑞、...
“內(nèi)卷年年有，沒有今年多?！泵鎸?duì)今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)亂象，讓見多識(shí)廣的行業(yè)資深人士也不禁感慨，隨著新能源化趨勢(shì)...
7月6日，在2023中國(guó)汽車論壇上，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、中國(guó)重汽、奇瑞、江淮、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、理...
對(duì)于新能源車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2023年注定是殘酷甚至血腥的年份。2023年1月，馬斯克就來(lái)勢(shì)洶洶，大殺四方，開啟了特斯拉的全球大降價(jià)...
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