01

最近有一組數(shù)據(jù)被廣泛關(guān)注：十年間，我國制造業(yè)增加值從16.98萬億元增長到31.4萬億元，占全球比重近30%，居世界首位。

中國這些年的發(fā)展有目共睹。

新能源汽車穿梭鄉(xiāng)間小路，高鐵動車跨越祖國大地，無人機(jī)在空中點(diǎn)綴夜景。

以及最近的新聞：磁懸浮人工心臟延續(xù)了脫口秀演員的生命……

這一切離不開工業(yè)母機(jī)。

以汽車行業(yè)為例，工業(yè)母機(jī)四成以上的產(chǎn)品供應(yīng)給了汽車制造企業(yè)，奠定了我國新能源汽車制造業(yè)彎道超車的基礎(chǔ)。

馬斯克看了后都不禁贊嘆。

實際上我國對于工業(yè)母機(jī)的重視程度不止如此。

去年8月，國資委會議中將工業(yè)母機(jī)位于首位，排序在高端芯片、新材料、新能源汽車之前，體現(xiàn)出其重要地位。

近幾個月，工業(yè)母機(jī)ETF(159667)等6只ETF（ETF是一種可以上市交易的基金品種，可以在炒股軟件中進(jìn)行類似股票的買賣操作），幾天內(nèi)就拿到證監(jiān)會批文，經(jīng)過半個月左右的建倉期后迅速上市，從申報到上市的“出道”全過程僅約40天。

許多新聞和數(shù)據(jù)都告訴我們，工業(yè)母機(jī)在我國科技領(lǐng)域的地位舉足輕重。

02

說到這里，你可能還不明白“工業(yè)母機(jī)”是什么。

工業(yè)母機(jī)，即機(jī)床，主要用于對金屬或其他材料進(jìn)行加工，因為具有制造機(jī)器的機(jī)器的身份，被譽(yù)為工業(yè)現(xiàn)代化的基石。

看著百科感覺它科技感十足，實際上它出現(xiàn)得很早很早。

早在公元前兩千多年時，就有樹木車床，原理是利用樹枝的彈性和繩索的轉(zhuǎn)力，來切削工件。

中國在明朝出現(xiàn)過人力機(jī)床，可以用扎砣來切割玉石。嚴(yán)格來說它們都不是現(xiàn)代意義上的機(jī)床。

劃時代的改變要等到工業(yè)革命。

1775年，機(jī)床開始用蒸汽機(jī)通過曲軸驅(qū)動，也促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展，這讓轟轟烈烈的工業(yè)革命時代走向了一個小高潮。

不久后里程碑式的人物出現(xiàn)了，他叫莫茲利，在18世紀(jì)末發(fā)明了刀架機(jī)床。刀架機(jī)床能實現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給和車削螺紋，顯著提高了機(jī)械化自動化程度，莫茲利因此被稱為“英國機(jī)床工業(yè)之父”。

莫茲利的創(chuàng)新如同在地上鑿了一口井，水流產(chǎn)生，滋養(yǎng)了整個區(qū)域：

龍門刨床、臥式銑床、萬能外圓磨床、滾齒機(jī)和插齒機(jī)，以及六角車床、三軸自動車床……

只不過就算它們的機(jī)械自動化程度很高，也無法像數(shù)控機(jī)床一樣帶來降維打擊。

1952年，世界上第一臺數(shù)控銑床，被美國研發(fā)出來。僅僅6年后，中國第一臺數(shù)控銑床也誕生了。

當(dāng)時日本和瑞士剛剛進(jìn)入數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，瑞士的第一臺數(shù)控機(jī)床還要比中國晚17年才出現(xiàn)。

數(shù)控機(jī)床的顛覆性在于它能夠解決普通機(jī)床難于勝任的、需要進(jìn)行輪廓加工的曲線或曲面零件。

當(dāng)然，那時數(shù)控系統(tǒng)還處于原味階段，采用的是電子管，體積龐大，功耗高，民用領(lǐng)域無法推廣開來。

好事多磨，70年代出現(xiàn)了大規(guī)模集成電路和小型計算機(jī)后，數(shù)控機(jī)床才真正插上了翅膀，自動化車間、自動化工廠緊接著誕生。

這時候本來沖在最前面的美國犯了一個糊涂，美國政府施壓企業(yè)，導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長緩慢。日本迎頭趕上，1978年的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量(7342臺)超過了美國產(chǎn)量(5688臺)。

其他國家見狀吸取教訓(xùn)，并注重發(fā)展自身特色，于是從八十年代開始至今，全球形成了這樣的機(jī)床行業(yè)格局：

日本擅長核心零部件，德國注意理論研究、人才培養(yǎng)，韓國融會貫通，瑞士機(jī)床產(chǎn)量小而精，意大利產(chǎn)品體積大卻不粗獷，美國專注基礎(chǔ)研發(fā)。

相應(yīng)的，世界工業(yè)母機(jī)水平劃分為了兩個層次：

第一梯隊：以德國、日本、美國、瑞士、意大利等傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國為主；

第二梯隊：以韓、中為代表；

或者像另一種說法里提到的：

高：以瑞士、德國、美國等西方傳統(tǒng)強(qiáng)國為主；

中：以美、日、韓、中國臺灣為代表；

低：中國大陸為代表

那么中國大陸機(jī)床差在哪里？

用數(shù)據(jù)來說，我們高檔數(shù)控機(jī)床的國產(chǎn)化率不到10%，90%以上靠發(fā)達(dá)國家的進(jìn)口。

總之，雖然機(jī)床是國家不得不重視的國之重器，但我國的工業(yè)母機(jī)在世界上還處于低端水平。

于是有一種論調(diào)認(rèn)為，既然我們落后于他們，要追趕上去很難很難，那么不如直接買，而不研發(fā)了，行不行？

回答這個問題前不妨先看看我們國家的機(jī)床發(fā)展歷史。

03

上文也提到過，在機(jī)床領(lǐng)域，我們反倒還是先行者。

上世紀(jì)五十年代，國家規(guī)劃了被稱為“十八羅漢”的一批骨干機(jī)床企業(yè)，這些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品占到了全國機(jī)床市場的九成以上。

后來國家開展了高精度精密機(jī)床戰(zhàn)役，上面說的中國第1臺數(shù)控銑床就在這個時期誕生。

只不過到了70年代，因為多種原因，我們?nèi)狈εc先進(jìn)工業(yè)國家的技術(shù)交流，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展不可避免進(jìn)入了封閉狀態(tài)。

反觀歐美和日本，80年代初實現(xiàn)了數(shù)控化升級換代。

就這樣，我們錯過了數(shù)控化升級換代的好時機(jī)。

相對粗糙的技術(shù)倒是在七八十年代，甚至九十年代滿足了剛剛起步的工業(yè)發(fā)展需求。湊合著用用總比沒有的好。

然而沒人意識到，這一錯過帶來的影響一點(diǎn)也不小。

2002年，沈陽機(jī)床公司參加一次美國機(jī)床展會上，他們的攤位被設(shè)置在了陰暗陰暗的地下室，美國給出了一個蠻橫的理由：“花錢也不行，你們還沒有資格！”

說來說去還是技術(shù)實力上差太多了。

加入WTO后，國內(nèi)粗糙的機(jī)床已經(jīng)無法滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求了，國內(nèi)企業(yè)生存問題也隨之暴露。

比如，我國收入TOP10的機(jī)床企業(yè)收入之和，不到山崎馬扎克的三分之一。

再如，我國機(jī)床銷售可達(dá)180億，利潤只有1億元。

再如，我國只買國外貴的機(jī)床產(chǎn)品，我們只賣便宜的給國外。

另外，一邊缺人才，一邊待遇差，人才流失因此更加嚴(yán)重了。

當(dāng)時機(jī)床行業(yè)局面是：“高端失守，低端混戰(zhàn)”。

誰能想到，如此坎坷的經(jīng)歷，還不是機(jī)床行業(yè)的“至暗時刻”。

一個更為重要的問題暴露出來——如何突破高端技術(shù)卡脖子難題。這個問題也因中美貿(mào)易爭端而被放大。

那些年，沈陽機(jī)床去美國引進(jìn)橋堡公司的數(shù)控技術(shù)，結(jié)果只收到源代碼，對方對核心技術(shù)和使用原理不做解釋。

又去收購德國希斯，卻被德國政府要求“核心技術(shù)不得轉(zhuǎn)移”……

在各種計劃破產(chǎn)后，曾經(jīng)世界機(jī)床業(yè)營收第一的沈陽機(jī)床一度負(fù)債高達(dá)700億，負(fù)責(zé)人更是哽咽：“不用違約了?！?/p>

因為到了2019年，沈陽機(jī)床宣布破產(chǎn)重整。

這不過是“十八羅漢”黯淡離場中稀疏平常的一幕，從2012年起到現(xiàn)在，18家企業(yè)中僅剩濟(jì)南第二機(jī)床廠獨(dú)活。

曾經(jīng)的驕傲不復(fù)存在，有的只是時代的殘酷競爭。

不僅買不到技術(shù)，我國還不得不支出一大筆雇傭國外工程師進(jìn)行機(jī)床維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用。

當(dāng)然也需要全程吃喝住行招待。

不僅要出維修費(fèi)用，還需要被指指點(diǎn)點(diǎn)。

大連光洋科技曾向發(fā)達(dá)國家買過兩臺數(shù)控機(jī)床，對方給出了附加條件：

“機(jī)床的安裝地點(diǎn)、使用人員、用途必須接受國外廠家的嚴(yán)格限制，如果光洋科技擅自挪動機(jī)床，或者變更用途生產(chǎn)其他產(chǎn)品，機(jī)床將被廠家設(shè)置的加密鎖自動鎖死?！?/p>

到這時候國內(nèi)機(jī)床企業(yè)醒悟過來，自己買來高端機(jī)床，在技術(shù)封鎖的背景下，得到的很可能是一堆“廢銅爛鐵”，而對方卻不需要負(fù)責(zé)。

大家也更加明白，沒有核心技術(shù)的機(jī)床行業(yè)變與不變都是死。

因為求變，需要花錢，但花錢買不來技術(shù)，所以也會死去；

因為不變，掙得利潤越來越少，更會死去。

卡脖子難題的關(guān)鍵就在于這有錢也買不來技術(shù)。

為什么呢？

1996年7月，美國拉攏幾十個國家簽署了《瓦森納協(xié)定》。中國曾提出加入?yún)f(xié)定，但被排擠在外。

正是這份協(xié)定，不僅讓協(xié)定國的數(shù)控機(jī)床、五軸以上機(jī)床禁止出口到中國，還阻擋卡脖子的半導(dǎo)體行業(yè)設(shè)備出口到中國。

一張圖足以看出中國機(jī)床的脖子被卡的有多嚴(yán)實。（數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK）

而如今斷供這招也被他們用的爐火純青。

當(dāng)問題多到蓋滿了機(jī)床行業(yè)整張臉時，有的人唉聲嘆氣，覺得機(jī)床不行就不行唄；

有的人付諸行動，要讓它有點(diǎn)兒起色，因為相信寒冬后就是暖春。

04

痛定思痛，為了解決這些問題，我們投入了人才，開展了研究。

2009年至2018年，國家專項共安排課題600項，其中近70%的課題已經(jīng)完成。

我國主持修訂的“S試件”五軸機(jī)床檢測方法，正式成為國際標(biāo)準(zhǔn)，說明我們積極參與到機(jī)床國際規(guī)則的制定中。

民營機(jī)床廠也不斷崛起，形成高度分散的競爭格局。

除了人才、技術(shù)、基礎(chǔ)研究等，企業(yè)的資金問題也被重視起來。

機(jī)床產(chǎn)業(yè)投資周期長，經(jīng)營業(yè)績很難短期實現(xiàn)，這一特性決定了市場需要高效的投資工具，工業(yè)母機(jī)ETF等基金出現(xiàn)，能在一定程度上帶來直接融資的便利。

各種行動的合力，讓數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域更快發(fā)展。

2021年，中國金屬加工機(jī)床數(shù)控化率達(dá)歷史新高36.21%。

2021年，我國新增金屬切削機(jī)床數(shù)控化率從 2015 年的31.15%已提升到了43.3%。

不久前華中科技大學(xué)的張海鷗博士團(tuán)隊研發(fā)出了世界上第一臺鑄鍛銑集一身的3D印刷數(shù)控機(jī)床，它甚至被列入中國限制出口清單。

這下或許我們能卡他們的脖子了。

往更遠(yuǎn)的地方看，工業(yè)母機(jī)之上，承載的是中國制造業(yè)的星辰大海。

3C、新材料、新能源、5G技術(shù)升級領(lǐng)域，向柔性化、精密化、輕質(zhì)化的方面發(fā)展，對零部件精度提出更高要求，那么數(shù)控機(jī)床的迭代與創(chuàng)新也就箭在弦上。

這些創(chuàng)新在工業(yè)母機(jī)ETF等基金帶來的長期資金支持下，也許能更快落地。

另外，我國機(jī)床保有量約為800萬臺，其中超十年的機(jī)床占比大于60%，對應(yīng)年均更新千億元的市場需求。

一切似乎在暗示工業(yè)母機(jī)的春天要來了。

只不過到了這時候，我們還是要明白，機(jī)床行業(yè)仍需修煉內(nèi)功，如果一直做低水平重復(fù)性的事，注定會被時代所淘汰。

而去做不易之事，雖路漫漫其修遠(yuǎn)兮，但甜頭將不可估量地多。

-END-