“氦舶科技已經(jīng)通過多家頂級終端廠商的電子漿料產(chǎn)品測試，相比于漢高、杜邦、旭化成這些海外百年大廠，我們僅用了五年就和他們站到同一戰(zhàn)場。并且，在國內(nèi)新興的智能汽車領(lǐng)域，氦舶過去一年來也取得了重大突破，是唯一通過國內(nèi)車載激光雷達(dá)頭部廠商測試的電子漿料供應(yīng)商?！焙げ翱萍紕?chuàng)始人兼CEO 黃翟向36氪表示。

北京氦舶新材料有限責(zé)任公司（以下簡稱“氦舶科技”）是一家在泛半導(dǎo)體行業(yè)，專注于新一代高性能貴金屬電子漿料解決方案的創(chuàng)新企業(yè)，目前，其商業(yè)化已經(jīng)進(jìn)入快速落地階段，據(jù)介紹，自工廠投產(chǎn)后，氦舶每年的銷售額始終保持2倍以上增長，并保持每年若干家頭部客戶量產(chǎn)工作。

電子漿料并不廣為人知，它是一種由固體粉末和有機(jī)溶劑均勻混合的膏狀物，據(jù)黃翟形象的介紹，可以把電子漿料看作應(yīng)用于電子工業(yè)領(lǐng)域的油漆或涂料，當(dāng)然，在越來越趨向高精尖的應(yīng)用場景中其固體粉末和有機(jī)溶劑的成分、配比、混合工藝等各方面都有著很高的技術(shù)壁壘。

現(xiàn)在，電子漿料作為集冶金、化工、電子技術(shù)于一身的高科技電子功能材料，被視為部件封裝、電極和互連的關(guān)鍵材料，應(yīng)用于泛半導(dǎo)體領(lǐng)域，包括顯示、通訊、半導(dǎo)體、以及汽車電子、柔性線路等細(xì)分行業(yè)，在電子、信息產(chǎn)業(yè)無可替代，且有著顯著的增長空間。

氦舶科技成立于2016年，縱觀電子漿料行業(yè)所經(jīng)歷的四個主要發(fā)展階段，彼時隨著光伏市場興起，銀漿作為成本占比極高的主要材料，有著巨大的國產(chǎn)替代空間。而氦舶科技選擇了技術(shù)附加值更高的泛半導(dǎo)體行業(yè)切入高端市場，盡管要面對海外巨頭對市場的壟斷，一旦突破將打開更大的市場空間。

氦舶科技創(chuàng)始人黃翟畢業(yè)于清華大學(xué)，致力于高性能納米材料科技轉(zhuǎn)化工作，成功帶領(lǐng)團(tuán)隊完成高性能多維銀基材料及超低銀含量電子銀漿產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化落地，曾入選福布斯“2019年亞洲30位30歲以下精英榜單”。

日前，36氪與黃翟就這個新材料賽道中一些值得關(guān)注的問題進(jìn)行了一次開放的訪談。

三分配方，七分工藝

“最初進(jìn)入這個行業(yè)是因為納米材料聽起來很性感，創(chuàng)業(yè)無疑很艱苦，但能夠堅持下來，來自于團(tuán)隊思路上的轉(zhuǎn)變，這也是創(chuàng)業(yè)中最重要的經(jīng)歷?！闭劦絼?chuàng)業(yè)的契機(jī)和初創(chuàng)企業(yè)的不易，黃翟介紹到：“創(chuàng)業(yè)之后我們認(rèn)識到能夠為客戶提供更好、更符合他們需求、更有價值的產(chǎn)品，才是企業(yè)的生存之道。在此基礎(chǔ)上，我們能夠吸引到更多行業(yè)頂尖人才，從而更高效的實現(xiàn)技術(shù)積累?！?/p>隨著產(chǎn)業(yè)不斷升級，電子漿料已經(jīng)是門檻很高的電子化學(xué)品，更是被稱為電子信息產(chǎn)業(yè)的“血液”，隨著國內(nèi)半導(dǎo)體及相關(guān)領(lǐng)域大規(guī)模進(jìn)口替代的趨勢，以及國內(nèi)供應(yīng)鏈的逐步完善，電子漿料這類新型產(chǎn)品材料的需求激增。綜合電子行業(yè)近年研報數(shù)據(jù)，當(dāng)前電子漿料市場規(guī)模已達(dá)600億元。

黃翟進(jìn)一步介紹：普通的生產(chǎn)管理團(tuán)隊無法解決電子漿料的量產(chǎn)難題，這個領(lǐng)域的不少產(chǎn)品，此前國內(nèi)團(tuán)隊甚至都沒接觸過。氦舶將很大一部分精力投入到配方的研究，以及對核心原材料的理解和把控。

而為了解決實際生產(chǎn)中的魯棒性難題，不但國內(nèi)設(shè)備無法實現(xiàn)，進(jìn)口設(shè)備也無法達(dá)到更高的性能指標(biāo)。沒有捷徑可以走，氦舶的研發(fā)人員深度參與到產(chǎn)品的中試和放量環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)中改善工藝、甚至改造設(shè)備。

“三分配方，七分工藝。”這是黃翟對電子漿料行業(yè)精煉的概括：“氦舶對研發(fā)團(tuán)隊、產(chǎn)品性能及穩(wěn)定性方面都有極高的追求，在所有條件和材料都在波動的情況下，如何讓成品的品質(zhì)保證穩(wěn)定，核心在于配方的設(shè)計，配方要考慮到量產(chǎn)，如果把工藝設(shè)計得特別復(fù)雜，導(dǎo)致配方有極高的量產(chǎn)難度，我們認(rèn)為這是研發(fā)團(tuán)隊某種意義上的失職?！?/p>

創(chuàng)新是一種自我革命

“客觀來講，氦舶每年的產(chǎn)品其實都是在做自我革命，這也是持續(xù)更新后客戶給我們的客觀評價?！闭劦絼?chuàng)新，黃翟并沒有客套式的謙虛，這也是一種對產(chǎn)品力的自信。

材料科學(xué)，不僅僅是一層窗戶紙，更是經(jīng)驗科學(xué)。通過不斷的積累，氦舶的材料庫已經(jīng)積累了上千種配方，實驗次數(shù)達(dá)數(shù)十萬次，所以技術(shù)、產(chǎn)品、市場各端形成了正向的循環(huán)。

黃翟強(qiáng)調(diào)：“我們重點服務(wù)行業(yè)的頭部公司，這個行業(yè)有一個特點，雖然產(chǎn)品種類看起來相對分散，但客戶群體高度集中。源頭都是華為、蘋果、愛立信等這樣的終端廠商，以及其他一些頭部代工廠、大型的電子制造廠商。氦舶深耕這種大型客戶，為他們提供不同產(chǎn)品的解決方案，對于自身來說，在產(chǎn)品開發(fā)上也更加聚焦?！?/p>導(dǎo)電銀漿是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的產(chǎn)品，同時也是電子漿料領(lǐng)域需求量最大的產(chǎn)品，使用場景幾乎涵蓋到全部高端電子制造業(yè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條中，銀漿的成本已經(jīng)在電子產(chǎn)品生產(chǎn)成本占到較高比例，具有很大的市場及利潤空間，但目前高端產(chǎn)品被美國杜邦、賀利氏、京瓷等國際化工品巨頭所壟斷，有很大進(jìn)口替代空間。

現(xiàn)在，氦舶科技正在打破這種平衡，甚至未來還會采用賤金屬漿料來替代昂貴的銀漿。

黃翟談到：“我們認(rèn)為材料企業(yè)長期的核心競爭力在于面對新的需求，企業(yè)能否更快更好地服務(wù)客戶，這是整個團(tuán)隊的最大的考驗。氦舶在若干高速成長的新興領(lǐng)域，面對新興產(chǎn)業(yè)相對空白的狀態(tài)，正在進(jìn)入全球頂級供應(yīng)鏈?！?/p>

吸引頂尖人才，夯實全棧研發(fā)能力

黃翟對于全棧自研的能力非?？粗兀骸拔覀兪菄鴥?nèi)唯一定位在電子漿料領(lǐng)域做全棧研發(fā)的材料廠商，包括銀粉、玻璃粉、樹脂等核心原材料，我們都可以自己做后端處理和改性?！?/p>氦舶科技通過全棧自研夯實了技術(shù)基座，服務(wù)于大型客戶，提供高端產(chǎn)品的比例在逐年上升，大型客戶的頭部優(yōu)勢越來越明顯，這個對于行業(yè)內(nèi)年輕的創(chuàng)新企業(yè)難能可貴。

特別是在國內(nèi)增長最快的新能源汽車領(lǐng)域，氦舶科技也是最早進(jìn)行系統(tǒng)布局的電子漿料廠商。黃翟重點介紹：“汽車領(lǐng)域有二三十個細(xì)分場景都需要用到電子漿料，包括IGBT、碳化硅、中控座椅加熱制冷等。我們做了一個測算，假設(shè)每輛車對應(yīng)用 100 克銀漿，那每年新能源汽車電子漿料用量就可達(dá) 70 億到 100 億元，還不包括燃油車輛。盡管挑戰(zhàn)很大，但機(jī)會一定要把握在自己手里?！?/p>從被動的自主研發(fā)，大幅提升產(chǎn)品的性能，到主動迎接挑戰(zhàn)，能夠超越國外的競爭對手。吸引頂尖人才是通向成功的必由之路。黃翟認(rèn)為：無論在消費電子，還是汽車的頂級供應(yīng)鏈生存，要保證前瞻性的新產(chǎn)品開發(fā)，必須能夠吸引到符合公司發(fā)展需要的全球頂尖科研人才。

據(jù)介紹，氦舶科技新開發(fā)的產(chǎn)品毛利率都非常高，也因此更關(guān)注如何加速導(dǎo)入這些新產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)工作。作為一種經(jīng)驗科學(xué)，沒有長時間的試錯，也不可能把產(chǎn)品做好。氦舶正是通過小步快跑，長期持續(xù)積累，從而不斷提升品牌的價值。

黃翟表示：“對比國外友商，國內(nèi)材料企業(yè)要實現(xiàn)趕超，需要無數(shù)人力和時間的投入、積累。我們內(nèi)部有堅定的共識，會一直堅守陣地，十年磨一劍，好好做這件事，長期專注是我們戰(zhàn)勝國外廠商最關(guān)鍵的因素。我們也希望國內(nèi)有更多參與者加入這個行業(yè)，跟國外廠商進(jìn)行競爭，最終戰(zhàn)勝國外廠商?！?/p>