如果說過去20年，廣州做得最正確的一件事情是，便是在商貿(mào)產(chǎn)業(yè)之外，“無中生有”打造了一個世界級的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

那么最近五年，廣州最成功的產(chǎn)業(yè)布局有兩個，一是新能源汽車，二是新型顯示。

作為商貿(mào)之都的廣州，最近十年正在瘋狂搞工業(yè)，在新能源汽車、新型顯示、生物醫(yī)藥等硬科技領域所向披靡，甚至連集成電路、商業(yè)航天、動力電池等空白領域也補上了。

下面就來聊一聊最近頗受關注的新型顯示與新能源汽車兩項硬科技。

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新型顯示產(chǎn)業(yè)全國第一

廣州是“世界顯示之都”

先問大家一個問題，廣州近2年有什么拿得出手的新公司或新產(chǎn)業(yè)？

可能很多人會想到以希音為代表的跨境電商，或者以廣汽埃安、小鵬為代表的新能源。

但實際上，廣州還默默干出了一個硬科技產(chǎn)業(yè)——新型顯示。

據(jù)報道，2021年，中國顯示行業(yè)產(chǎn)值達到約5868億元，同比增長31.57%，產(chǎn)值規(guī)模與顯示器件（面板）出貨面積在全球市場的占比分別提升至36.9%和63.3%，居全球第一。

其中，全球近一半的大尺寸OLED電視面板在廣州生產(chǎn)，廣州的新型顯示產(chǎn)業(yè)之強，可見一斑。

賽迪顧問此前發(fā)布了《2022年新型顯示十大城市及競爭力研究》，廣州位列“2022年新型顯示十大城市”之首，排名超過合肥、深圳、武漢等城市。

據(jù)賽迪顧問課題組表示，無論從產(chǎn)值情況、產(chǎn)能情況、龍頭企業(yè)實力、產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套完整度、產(chǎn)業(yè)國際國內(nèi)影響力等方面，廣州均位居國內(nèi)領先地位。

比如技術方面，廣州擁有8.5、8.6、10.5代等TFT-LCD高世代產(chǎn)線，并率先建設了國內(nèi)首條8.5代AMOLED產(chǎn)線(也是全球第二個OLED電視面板基地)，同時3D顯示、激光顯示等產(chǎn)業(yè)均有布局，整體新技術產(chǎn)業(yè)化方面位居國內(nèi)前列。

那什么是“新型顯示”？

新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料、生產(chǎn)設備及零組件，中游是面板與模板制造，下游則是消費電子等顯示終端的應用。

大家知道，今天的新型顯示，不僅僅是一塊屏幕的產(chǎn)業(yè)，而是數(shù)字經(jīng)濟時代信息顯示載體和人機交互的重要端口，被稱為打通萬物互聯(lián)、打開平行世界的關鍵入口，因此，很多大城市都把它當做城市產(chǎn)業(yè)升級的突破口。

樂金顯示（廣州）有限公司，圖源：南方都市報

那么，廣州為何能從眾多城市中脫穎而出？

主要就是布局較早，引進的頭部企業(yè)多。

早在2006年廣州就和韓國LG集團溝通合作，在黃埔區(qū)注冊了公司LG Display（中文名：樂金顯示），并不斷加大投資，在廣州投建模組工廠、液晶面板生產(chǎn)線后，再“加碼”投資了全球最大尺寸和最先進的8.5代OLED生產(chǎn)線，成為廣州最大的外商投資項目之一。

除了樂金顯示，如今在黃埔區(qū)和增城區(qū)，還匯聚了TCL華星、維信諾、超視堺等多個世界級新型顯示頭部企業(yè)的重大項目。

幾組數(shù)據(jù)，直觀感受一下廣州新型顯示產(chǎn)業(yè)的實力：

2022年，廣州超高清視頻和新型顯示全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)近500家，超高清顯示面板產(chǎn)能全國第一。

樂金顯示8.5代OLED項目、超視堺10.5代TFT-LCD顯示器生產(chǎn)線項目、維信諾第6代柔性AMOLED模組生產(chǎn)線項目、TCL華星t9項目等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目陸續(xù)建設和投產(chǎn)，讓廣州成為擁有四種顯示技術類型產(chǎn)線的城市。

全球近一半的大尺寸OLED電視面板在廣州生產(chǎn)。

如今，廣州已成為我國新型顯示產(chǎn)業(yè)集群的核心發(fā)展區(qū)域之一。

2022年，廣州、佛山、惠州超高清視頻和智能家電集群入選了45個國家先進制造業(yè)集群的名單。

02

汽車產(chǎn)量連續(xù)4年居全國第一

廣州是中國最大汽車城

汽車被譽為現(xiàn)代工業(yè)體系的明珠，是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，在這項硬實力上，廣州的地位舉足輕重。

以下為廣州近3年的汽車產(chǎn)量以及工業(yè)產(chǎn)值：

面對未來，廣州“十四五”規(guī)劃提出，要將廣州打造成全球知名的萬億級“智車之城”。

2022年，廣州汽車產(chǎn)量達313.68萬輛，占廣東省2/3以上、全國的1/10以上，連續(xù)四年位居全國城市首位?？梢哉f，全國每生產(chǎn)9輛車，就有一輛來自廣州。

汽車產(chǎn)業(yè)也是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，目前廣州已形成12家整車制造企業(yè)為核心，1200多家零部件企業(yè)聚集，“專精特新”企業(yè)不斷出現(xiàn)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

當下，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)的重頭戲，廣州涌現(xiàn)出廣汽埃安、小鵬汽車等銷量排名靠前的新能源車企。

以下為乘聯(lián)會發(fā)布的2023年1-3月新能源廠商銷量排行榜：

大家知道，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，動力電池成本已占到一輛新能源汽車成本的40%至60%，所以廣州正在補上這一塊短板。

據(jù)報道，動力電池生產(chǎn)領域，廣汽集團已布局因湃電池、時代廣汽、巨灣技研等企業(yè)。

其中，因湃電池項目總投資109億元，是廣州目前投資最大的動力電池+儲能電池項目，計劃至2025年完成36GWh產(chǎn)線導入，屆時可滿足60萬輛車的裝機需求，年產(chǎn)值將超過210億。

除了新能源車企，廣州還重倉了自動駕駛領域。

廣州匯聚了大量自動駕駛頭部企業(yè)，包括小馬智行、百度阿波羅、文遠知行、滴滴沃芽等企業(yè)。

可以說，20年來，廣州最成功的產(chǎn)業(yè)布局之一就是汽車，過去是，現(xiàn)在是，將來也會是。