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“低碳”發(fā)展正成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新賽場(chǎng)。

2020年中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，今年“雙碳”則再次寫(xiě)入了政府工作報(bào)告?！半p碳”背景下，越來(lái)越多本土企業(yè)開(kāi)始引入ESG理念。

按照國(guó)資委要求，未來(lái)要推動(dòng)更多央企控股上市公司披露ESG專項(xiàng)報(bào)告，力爭(zhēng)到2023年實(shí)現(xiàn)相關(guān)專項(xiàng)報(bào)告披露的“全覆蓋”。ESG站上新風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始發(fā)力。

今年2月，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)，第一次將ESG進(jìn)展寫(xiě)入財(cái)報(bào)，并立下目標(biāo)——2030年前實(shí)現(xiàn)集團(tuán)自身業(yè)務(wù)碳中和。在綠色發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)也在試圖體現(xiàn)更多社會(huì)責(zé)任，謀求多元化發(fā)展。京東已在減碳技術(shù)創(chuàng)新方面實(shí)施多個(gè)項(xiàng)目，其中，通過(guò)全面推進(jìn)電子發(fā)票開(kāi)具，2021全年京東開(kāi)具電子發(fā)票超28億張，由此節(jié)約紙張相當(dāng)于少砍伐31萬(wàn)多棵成年樹(shù)木。

在專家看來(lái)，平臺(tái)可以從多個(gè)方面助力減碳，包括發(fā)揮連接作用，可以潛移默化地促進(jìn)人們消費(fèi)、溝通和購(gòu)買(mǎi)行為的正向改變，塑造更加綠色低碳的行為模式。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，根據(jù)各電商物流企業(yè)發(fā)布的ESG報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)，除了聚焦綠色發(fā)展，企業(yè)還在社會(huì)協(xié)作、人力資本管理、公司治理、抗疫保供等方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

電商巨頭劃定2030年目標(biāo)路徑

2021年12月，阿里巴巴發(fā)布了《阿里巴巴碳中和行動(dòng)報(bào)告》（下稱阿里報(bào)告），這也是國(guó)內(nèi)頭部互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)發(fā)布的首個(gè)碳中和行動(dòng)報(bào)告。

阿里在報(bào)告中提出三大目標(biāo)，即不晚于2030年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和；不晚于2030年實(shí)現(xiàn)上下游價(jià)值鏈碳排放強(qiáng)度減半，率先實(shí)現(xiàn)云計(jì)算的碳中和，成為綠色云；用15年時(shí)間，以平臺(tái)帶動(dòng)生態(tài)減碳15億噸。

京東集團(tuán)同樣提出了2030年減碳行動(dòng)目標(biāo)。

5月24日，京東集團(tuán)對(duì)外發(fā)布《2021年環(huán)境、社會(huì)及治理報(bào)告》（下稱京東報(bào)告），再次重申“減碳2030行動(dòng)目標(biāo)”。京東在2020年提出“到2030年，京東的碳排放量與2019年相比減少50%”的總體目標(biāo)下，在2021年的ESG報(bào)告中，京東分別從綠色運(yùn)營(yíng)、低碳供應(yīng)鏈、可持續(xù)消費(fèi)等領(lǐng)域提出了“減碳2030行動(dòng)目標(biāo)”，即到2030年聯(lián)合合作伙伴搭建行業(yè)領(lǐng)先的屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)能生態(tài)體系；到2030年將物流車100%替換更新為新能源物流車；計(jì)劃至2030年包裝材料實(shí)現(xiàn)100%環(huán)?？稍偕?；預(yù)計(jì)到2030年推動(dòng)80%以上的上游品牌企業(yè)開(kāi)展環(huán)保包裝研發(fā)；到2030年與生態(tài)合作伙伴幫助千行百業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)，提升數(shù)字技術(shù)的減碳效能。

2030年為我國(guó)雙碳目標(biāo)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2020年9月，我國(guó)在第七十五屆 聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”

次年3月，“雙碳”被正式寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并提出要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。

中美綠色基金董事長(zhǎng)徐林對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，中國(guó)雙碳目標(biāo)的提出對(duì)全球的碳減排事業(yè)起了非常積極的推動(dòng)作用，在中國(guó)的“十四五”規(guī)劃當(dāng)中，包括從國(guó)家到各個(gè)省份都提出了實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的具體措施，制定了推動(dòng)碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的專項(xiàng)規(guī)劃。碳減排對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。

減碳進(jìn)行時(shí)：數(shù)字技術(shù)應(yīng)用攻堅(jiān)，新能源物流車上線

“清晰的ESG戰(zhàn)略是阿里巴巴未來(lái)發(fā)展的重要基石?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄抡f(shuō)道。2月，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)，第一次將ESG進(jìn)展寫(xiě)入財(cái)報(bào)。

針對(duì)自身運(yùn)營(yíng)層面的碳排放，阿里提出主要通過(guò)有針對(duì)性地提效減排、大力使用清潔能源以及碳消除、碳抵消等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。

數(shù)字技術(shù)正在大規(guī)模投入綠色園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)更多園區(qū)節(jié)能減碳。目前，阿里園區(qū)普遍運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)和傳感器，能根據(jù)人流量調(diào)節(jié)空調(diào)、燈光；未來(lái)，所有自建園區(qū)都將達(dá)到LEED(金級(jí))認(rèn)證和中國(guó)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。阿里報(bào)告顯示，過(guò)去兩年，阿里員工人均能耗下降10%以上。

同樣，在打造綠色基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2021年底，京東已經(jīng)完成第一批12座智能產(chǎn)業(yè)園的光伏發(fā)電系統(tǒng)安裝，在全國(guó)50多個(gè)城市投放了2萬(wàn)輛新能源物流車，其中，京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園獲得認(rèn)證成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)等。

埃森哲數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)企業(yè)從本地部署的IT基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向云，平均能降碳84%。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起，云計(jì)算電力供給將100%采用清潔能源。京東云新一代綠色數(shù)據(jù)中心已實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)行年均電源使用效率（PUE）低于1.1，基礎(chǔ)設(shè)施能耗節(jié)省30%，碳排放總量減少10%。

阿里巴巴提出了“范圍3+”概念，承諾在自身運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈之外，到2035年帶動(dòng)生態(tài)累計(jì)減碳15億噸。2020年，阿里巴巴價(jià)值鏈上下游間接產(chǎn)生的溫室氣體排放(即“范圍3”)約為529.4萬(wàn)噸。減排方向集中在數(shù)據(jù)中心、物流服務(wù)采購(gòu)、供應(yīng)鏈等方面。

京東也在減碳技術(shù)創(chuàng)新方面實(shí)施多個(gè)項(xiàng)目。2021年京東物流在?？谑羞M(jìn)行循環(huán)包裝試點(diǎn)項(xiàng)目，通過(guò)投放循環(huán)快遞袋探索逐步減少使用一次性PE塑料包裝袋，截至2021 年底，青流箱等循環(huán)包裝已累計(jì)使用2億次，并帶動(dòng)全行業(yè)減少一次性包裝用量近100 億個(gè)；通過(guò)全面推進(jìn)電子發(fā)票開(kāi)具，2021全年京東開(kāi)具電子發(fā)票超28億張，由此節(jié)約紙張相當(dāng)于少砍伐31萬(wàn)多棵成年樹(shù)木。

京東物流供應(yīng)鏈解決方案部智能園區(qū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人者文明對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，碳中和、綠色供應(yīng)鏈和數(shù)字化、智能化是分不開(kāi)的，要從頂層做好戰(zhàn)略規(guī)劃，最終落地實(shí)施，實(shí)施之后才能真正做到減碳。“像我們現(xiàn)在做的碳管理平臺(tái)，必須得用數(shù)字化技術(shù)。要用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)采集大量的物理世界信息，比如說(shuō)光伏、電等，同時(shí)用人工智能技術(shù)做優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)降碳的目標(biāo)”。

萬(wàn)博新經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)滕泰也表示，技術(shù)確實(shí)可以使新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新需求，但是真正能夠讓企業(yè)家創(chuàng)造新需求的是應(yīng)用場(chǎng)景或者消費(fèi)場(chǎng)景。他認(rèn)為，軟價(jià)值時(shí)代的生活方式的變化就是“技術(shù)+場(chǎng)景創(chuàng)新”，等于生活方式的變化、創(chuàng)造新需求、經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。滕泰認(rèn)為，新技術(shù)引領(lǐng)新供給、創(chuàng)造新需求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)，才是解決碳排放問(wèn)題的根本出路。

2001年經(jīng)濟(jì)學(xué)諾獎(jiǎng)得主，羅漢堂學(xué)術(shù)委員邁克爾·斯賓塞近年來(lái)一直關(guān)注數(shù)字技術(shù)與氣候變化問(wèn)題。他認(rèn)為，數(shù)字平臺(tái)將在碳中和中發(fā)揮巨大作用。平臺(tái)將在三個(gè)方面助力減碳：一是平臺(tái)企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)和價(jià)值鏈的碳中和將對(duì)整個(gè)社會(huì)的碳中和做出貢獻(xiàn)。二是平臺(tái)的連接作用，可以潛移默化地促進(jìn)人們的消費(fèi)、溝通和購(gòu)買(mǎi)行為的正向改變，塑造更加綠色低碳的行為模式。第三，平臺(tái)是信息的傳播者，可以促進(jìn)氣候應(yīng)對(duì)相關(guān)的信息、數(shù)據(jù)和技術(shù)的自由流通。

多元ESG，反腐、“性別平等”被納入

“低碳”成為當(dāng)前重要議題，而擺在企業(yè)面前的挑戰(zhàn)不僅這一項(xiàng)。

ESG不僅涉及低碳，企業(yè)與用戶、社會(huì)各方的利益應(yīng)共同發(fā)展，企業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展、多元化發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越受到關(guān)注，僅追求財(cái)務(wù)指標(biāo)已不符合ESG背景下社會(huì)對(duì)當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的訴求。

根據(jù)各家電商物流企業(yè)發(fā)布的ESG報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)，除了聚焦綠色發(fā)展，企業(yè)還關(guān)注社會(huì)協(xié)作、人力資本管理、公司治理、抗疫保供等。

除低碳外，阿里公開(kāi)的ESG進(jìn)展還包括在雙11購(gòu)物節(jié)給予商家扶持政策，幫助商家降低經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)覆蓋多數(shù)員工的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃等也在內(nèi)。

值得注意的是，在阿里經(jīng)歷“性騷擾”風(fēng)波后，也將性別平等和健康職場(chǎng)文化納入公司年度ESG報(bào)告。

此外，京東將推進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)、抗疫保供、助力鄉(xiāng)村振興、合規(guī)管理設(shè)置等納入ESG報(bào)告之外，還將反腐敗寫(xiě)入其中。京東報(bào)告顯示，京東對(duì)腐敗始終秉持“零容忍”態(tài)度，建立并不斷完善反腐敗體系建設(shè)和培訓(xùn)，京東全員每年須接受反腐培訓(xùn)與考核，所有新員工入職培訓(xùn)必須完成線上反腐培訓(xùn)課程并通過(guò)考核。

中信證券首席政策分析師楊帆表示，全球都在關(guān)注ESG投資，大家以ESG標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視什么樣的企業(yè)可以投，什么樣的企業(yè)不可以投。中國(guó)目前也在ESG上有一些非常好的嘗試，政策先行，成立相關(guān)綠色發(fā)展基金等，“整體上，我認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)體現(xiàn)更多擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)體，綠色發(fā)展是我們毋庸置疑一定要推動(dòng)的事情，也是體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)人類命運(yùn)共同體的擔(dān)當(dāng)”。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，重視ESG或許在短期內(nèi)會(huì)增加企業(yè)成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，也會(huì)為行業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

值得注意的是，在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，企業(yè)對(duì)于人才的需求也發(fā)生了變化。“在碳交易方面了解諸多方法論的專家，以及擁有能源（如氫能源等）知識(shí)儲(chǔ)備和供應(yīng)鏈物流經(jīng)驗(yàn)專家，都是我們十分看重的?！本〇|物流供應(yīng)鏈解決方案部相關(guān)負(fù)責(zé)人者文明說(shuō)道。

物流加入ESG隊(duì)伍，公路貨運(yùn)成交通減碳核心戰(zhàn)場(chǎng)

電商之外，物流企業(yè)作為電商產(chǎn)業(yè)鏈的下游也在主動(dòng)在推進(jìn)ESG建設(shè)，在運(yùn)輸工具的清潔化和包裝物低碳化上做出努力。

5月30日，京東物流對(duì)外發(fā)布了上市后的首份ESG報(bào)告。2021年，京東物流通過(guò)打造“綠色基礎(chǔ)設(shè)施+減碳技術(shù)創(chuàng)新”雙核動(dòng)力，不斷優(yōu)化園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)科技，提升能源循環(huán)利用效能。其中，京東物流西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)已獲得認(rèn)證成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)，宿遷“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)的碳中和工作也已啟動(dòng)。

在運(yùn)輸工具的清潔化方面，2021年，京東物流在全國(guó)50多個(gè)城市投放使用的新能源車已達(dá)2萬(wàn)輛，每年可減少約40萬(wàn)噸二氧化碳排放，這相當(dāng)于2千萬(wàn)棵樹(shù)每年吸收的二氧化碳量。除此之外，京東物流還積極探索新能源車換電及氫能源車輛技術(shù)應(yīng)用，2022年上半年將完成新能源換電車輛及氫能源車輛測(cè)試并投入使用，目標(biāo)至2030年物流運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)100%新能源化。

京東物流列舉了一系列在包裝上取得的成績(jī)——2021年，京東物流已使用青流箱超500萬(wàn)次，循環(huán)保溫箱超6000萬(wàn)次，這一舉措可減少一次性泡沫箱6000萬(wàn)個(gè)，減少一次性冰袋約6萬(wàn)噸，減少干冰約3萬(wàn)噸。自2017年至2021年底，常態(tài)化投入使用循環(huán)包裝箱累計(jì)超過(guò)2 億次。此外，通過(guò)科技減量、材料減量和新材料技術(shù)應(yīng)用，2021年京東物流已減少紙張使用超過(guò)24萬(wàn)噸、減少塑料使用近3.5萬(wàn)噸、減少包裝材料浪費(fèi)30%以上。

京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者透露，預(yù)計(jì)今年下半年到2023年底，京東物流將完成循環(huán)包裝的共享模式試點(diǎn)。2023年，在投放規(guī)模上，例如北京等一些核心城市，用戶看見(jiàn)青流箱的概率會(huì)大大增加。

“我們正在考慮如何幫助品牌商做源頭包裝的升級(jí)，比如把原發(fā)包裝納入到綠色產(chǎn)品的范圍，在零售端給予一定的流量支持，在物流端給優(yōu)惠政策，從源頭改變”。段艷健認(rèn)為，電商、快遞企業(yè)和品牌商應(yīng)該要聯(lián)動(dòng)進(jìn)行減塑合作，從源頭開(kāi)始全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行改變。

菜鳥(niǎo)也在其“2021至2022菜鳥(niǎo)社會(huì)責(zé)任報(bào)告”中披露了在綠色物流、應(yīng)急物流兩大社會(huì)責(zé)任核心板塊，以及助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)公平就業(yè)等方面的進(jìn)展。面向消費(fèi)者，菜鳥(niǎo)對(duì)“回箱計(jì)劃”進(jìn)行升級(jí)，綠色回收箱覆蓋到全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直 轄市）的315個(gè)城市近10萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，雙11期間推出的“紙箱換雞蛋”活動(dòng)，帶動(dòng)近400萬(wàn)人次參與快遞包裝回收，累計(jì)減碳5.3萬(wàn)噸。

在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，企業(yè)行動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。滿幫集團(tuán)牽頭編制《公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》通過(guò)評(píng)審和發(fā)布，這標(biāo)志著我國(guó)公路貨運(yùn)車貨匹配領(lǐng)域首個(gè)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，加速交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型將在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中起到不可替代的作用。據(jù)測(cè)算，交通運(yùn)輸行業(yè)年溫室氣體量占我國(guó)年溫室氣體排放總量的12%，其中公路運(yùn)輸碳排放占交通運(yùn)輸行業(yè)排放總量的80%以上，而公路貨運(yùn)又是公路運(yùn)輸中碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，占比超過(guò)60%，這意味著公路貨運(yùn)是交通領(lǐng)域碳減排的核心戰(zhàn)場(chǎng)。

5月31日，零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)龍頭企業(yè)安能物流發(fā)布上市后的首份ESG報(bào)告。安能物流董事長(zhǎng)王擁軍說(shuō)，“在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們也深刻意識(shí)到環(huán)境、社會(huì)及管治的重要性，應(yīng)積極承擔(dān)行業(yè)領(lǐng)袖企業(yè)責(zé)任，將ESG逐漸融入公司日常經(jīng)營(yíng)與管理的理念當(dāng)中”。

安能物流ESG報(bào)告顯示，去年11月上市之初便在董事會(huì)下設(shè)立了獨(dú)立的ESG委員會(huì)，形成了董事會(huì)、ESG委員會(huì)、ESG工作組的ESG三級(jí)治理架構(gòu)，全方位多角度地貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。報(bào)告顯示，2021年安能溫室氣體減排量達(dá)60647噸，光伏發(fā)電量達(dá)32000千瓦時(shí)，通過(guò)大力推行電子面單，所節(jié)約紙張量達(dá)208噸。

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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 程子姣

編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 柳寶慶