研究員倪慧中、實習生羅淞文對此文有貢獻。


1月資金面主要存在三大擾動,一是跨年OMO在月初大量到期,形成流動性的自然回籠;二是1月為繳稅大月,中旬迎來繳稅高峰;三是今年春節(jié)假期第一天在1月21日,一般春節(jié)前兩周取現(xiàn)需求增加,對銀行間流動性形成抽取。不過季節(jié)性波動都可以通過央行的公開市場投放來熨平,資金面表現(xiàn)主要還取決于央行的態(tài)度。觀測近年來春節(jié)前資金面的表現(xiàn),2020年、2021年波動抬升,2019年、2022年表現(xiàn)平穩(wěn)。當前疫情感染潮還未完全過去,經(jīng)濟仍在筑底,央行大概率將維持相對寬松的貨幣政策,依然可以通過加大逆回購、MLF投放等方式維護資金面的平穩(wěn)寬松。預計1月資金面不會對債市形成壓力。
(三)降息預期走到哪一步?12月下旬債券利率震蕩回落,且短端利率下行幅度更大,10年國債利率自12月15日下行4.8bp至年末的2.835%,1年同業(yè)存單利率自12月15日下行27bp至年末的2.42%,曲線由之前的平坦化逐漸走陡。這其中包含了資金面寬松、理財贖回壓力緩和、寬貨幣預期升溫等因素的推動。而三者其實都離不開貨幣政策的寬松基調(diào)。降息預期升溫,主要源于5年期LPR調(diào)降去托底房地產(chǎn)的必要性。2022年,1年期、5年期LPR和1年期MLF利率分別調(diào)降了15bp、35bp、20bp。5年LPR依次是在1月MLF下調(diào)10bp帶動下調(diào)降5bp、5月單獨調(diào)降15bp和8月在MLF下降10bp帶動下調(diào)降15bp,可以看出,貨幣政策寬松目的越來越傾向于推動5年期LPR的下行。新年伊始,通過LPR下調(diào)去激發(fā)房貸和購房需求的概率偏高,這是否會通過下調(diào)MLF來完成也存在一定可能性。目前疫情傳播沖擊國內(nèi)經(jīng)濟,12月18日央行副行長在解讀明年貨幣政策表示“總量要夠、結構要準,力度不小于今年”,也都助推了降息預期的升溫。預計在1月16日(MLF操作日)之前,降息預期的持續(xù)存在會對債市形成階段性利好。但16日降息是否落地、降息幅度多少都將揭曉,屆時降息預期都將暫告一段落,利好可能轉(zhuǎn)利空。
從歷史來看,債市在1月表現(xiàn)往往較好,得益于年初配置需求的助推。不過配置盤也要評估利率走勢進行布局,配置壓力的存在不會簡單導致利率下行。綜合評估,1月債市在降息預期和全國疫情爬坡下存在階段性機會,時點上,中旬前機會偏大。1月中旬后,降息靴子落地、交易春節(jié)消費反彈的行情展開,可能對債市形成壓力。配置盤反而可能需要輕倉布局,等待利率上行后更合適的位置再加倉;而交易盤可以博弈中旬前的階段性交易機會,同時注意見好就收。


(4)外貿(mào):港口運價下跌,年底空箱堆積。12月CCFI指數(shù)和SCFI指數(shù)依然維持下跌趨勢,周環(huán)比分別下降2.8%和0%。2021年受到疫后需求反彈,航運供不應求使得全球航運一度出現(xiàn)“一箱難求”的現(xiàn)象,然而2022年隨著美聯(lián)儲加息對全球需求的影響逐步顯現(xiàn),無論是運價還是集裝箱供需關系均體現(xiàn)供過于求的現(xiàn)實:上海港20ft集裝箱可用性指數(shù)9月以來持續(xù)反彈至0.7(大于0.5即供過于求),包括國內(nèi)大港在內(nèi)的全球多個港口堆場空箱堆積,但這一現(xiàn)象近期隨著春節(jié)前的出貨小高峰出現(xiàn)得到一定改善。






朱德健 SAC:S0360622080006


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