都市圈都在“瘦身”,為何它還在變大?
作者:每日經(jīng)濟(jì)新聞 來(lái)源: 頭條號(hào)
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每經(jīng)記者:余蕊均 每經(jīng)編輯:劉艷美圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)_500335036上海大都市圈終于來(lái)了!9月28日,上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》),明確了“1+8”的都市圈空間格局——
每經(jīng)記者:余蕊均 每經(jīng)編輯:劉艷美
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)_500335036上海大都市圈終于來(lái)了!9月28日,上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》),明確了“1+8”的都市圈空間格局——包括上海、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山在內(nèi)的市域行政區(qū)域。相較最初設(shè)想,上海大都市圈“變大了”,增加了湖州和常州兩城;相比其他都市圈,上海大都市圈是“真的大”,陸域總面積5.6萬(wàn)平方公里,海域面積4.7萬(wàn)平方公里。要知道,國(guó)家發(fā)改委此前批復(fù)的南京、福州等都市圈面積均未超過(guò)3萬(wàn)平方公里,同時(shí),在“防止盲目擴(kuò)張”的要求下,多地都市圈近期紛紛主動(dòng)“瘦身”減員。城叔注意到,上述《規(guī)劃》作為全國(guó)首個(gè)跨區(qū)域、協(xié)商性的國(guó)土空間規(guī)劃,并未經(jīng)國(guó)家部委“批復(fù)同意”,也非傳統(tǒng)法定規(guī)劃,而是一種“共同契約”,經(jīng)各城市共同編制、認(rèn)定、實(shí)施,是指導(dǎo)都市圈協(xié)同發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。換句話(huà)說(shuō),從“卓越的全球城市”走向“卓越的全球城市區(qū)域”,9城已達(dá)成共識(shí),不能上?!帮L(fēng)景獨(dú)好”。此前一天,滬蘇浙還舉行了上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)會(huì)。上海黨政一把手,江蘇、浙江兩省常務(wù)副省長(zhǎng),寧波、蘇州等各地主要負(fù)責(zé)人全部出席,規(guī)格之高可見(jiàn)一斑。上海市委書(shū)記李強(qiáng)表示,推進(jìn)上海大都市圈建設(shè),是把長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵舉措,是在現(xiàn)代化建設(shè)中更好提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要。邁向世界級(jí)城市群需要打造世界級(jí)都市圈。面向全球競(jìng)爭(zhēng),各城市將如何分工協(xié)作,構(gòu)建一套清晰的“多層次、多中心、多節(jié)點(diǎn)”功能體系?答案已躍然紙上。
上海大都市圈規(guī)劃范圍示意圖 圖片來(lái)源:上海市人民政府網(wǎng)站江蘇省發(fā)改委2019年8月在答復(fù)省政協(xié)提案時(shí)稱(chēng),“今年初(2019年),上海市就上海大都市圈的編制方案征求我省意見(jiàn),我委提出支持蘇州、無(wú)錫、南通融入上海大都市圈范圍,并建議擴(kuò)展至常州,該建議已被上海市采納?!?/p>如今回頭來(lái)看,共建大都市圈的行動(dòng)其實(shí)早已開(kāi)始,鋪墊多時(shí)。比如南通,隨著新機(jī)場(chǎng)塵埃落定,一步步“融入”上海,躋身萬(wàn)億城市。最新《規(guī)劃》中,南通的定位包括“建好江蘇開(kāi)放門(mén)戶(hù),建設(shè)暢聯(lián)全國(guó)通達(dá)世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐”。還有已經(jīng)擺上日程的蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程,9月16日剛剛召開(kāi)可行性研究評(píng)審會(huì),距全面開(kāi)工更近一步。落成后,將有效承接上海機(jī)場(chǎng)溢出效應(yīng),提升機(jī)場(chǎng)客貨資源配置效率。目光回到上海。去年3月,其出臺(tái)一系列新政,加快嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯等五個(gè)新城規(guī)劃建設(shè)。上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院區(qū)域分院居曉婷等人日前撰文指出,過(guò)去關(guān)于全球城市功能的研究,多集中于市域或中心城區(qū)層面,新城只是作為全球城市非核心功能的承載地,難以滿(mǎn)足上海的現(xiàn)實(shí)需要,也缺乏區(qū)域視角的考量。在此背景下,需要重新審視新城在全球城市建設(shè)和區(qū)域發(fā)展中的功能定位。“新城不僅是中心城人口、非核心功能疏解的接收地,更是主動(dòng)承擔(dān)全球城市核心功能、推動(dòng)區(qū)域功能網(wǎng)絡(luò)合理分工的重要節(jié)點(diǎn),是城市新的增長(zhǎng)極和戰(zhàn)略支點(diǎn)。”按照最新《規(guī)劃》,上海五個(gè)新城將打造成獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市,作為上海大都市圈的第一圈層。
創(chuàng)新能力同樣面臨諸多挑戰(zhàn)。如創(chuàng)新轉(zhuǎn)化明顯不足、創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)明顯大于合作、城市之間產(chǎn)業(yè)分工不顯著等問(wèn)題,都極可能制約都市圈參與全球競(jìng)爭(zhēng)中的能力。《規(guī)劃》提到,都市圈的創(chuàng)新要素空間分布呈現(xiàn)明顯差異。在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、大科學(xué)裝置、高等院校等方面,滬蘇兩市合計(jì)占比均在60%~80%,而湖州、嘉興、舟山等城市則相對(duì)缺乏。創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力總體偏低。2020年,都市圈內(nèi)授權(quán)專(zhuān)利36.0萬(wàn)件、高新技術(shù)企業(yè)4.3萬(wàn)家,均明顯低于粵九市63.3萬(wàn)件、5.5萬(wàn)家的水平。同時(shí),都市圈目前的創(chuàng)新關(guān)聯(lián)以橫向聯(lián)動(dòng)為主,各城市內(nèi)部產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新體系相對(duì)獨(dú)立完整,彼此間關(guān)聯(lián)較弱?!爸圃鞓I(yè)總體呈現(xiàn)獨(dú)立規(guī)模集群的特點(diǎn),即規(guī)??偭看蟮鞘兄g的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)并不顯著?!?/p>尤其需要注意的是,從規(guī)模上來(lái)看,都市圈制造業(yè)實(shí)力雄厚,但從質(zhì)量上,先進(jìn)制造業(yè)的國(guó)際依賴(lài)較為顯著。在上海、蘇州、無(wú)錫等制造業(yè)強(qiáng)市中,高新園區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)等實(shí)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)板塊均以外資企業(yè)為主導(dǎo),內(nèi)生創(chuàng)新能力亟需提升。即使是此前基礎(chǔ)不錯(cuò)的交通領(lǐng)域,也需要從“干線(xiàn)貫通”向“直連直通”優(yōu)化,共建高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò),讓各類(lèi)要素暢達(dá)流動(dòng)。
圖片來(lái)源:《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》1個(gè)頂級(jí)全球城市,即上海市區(qū),包括黃浦、徐匯、長(zhǎng)寧、靜安、普陀、虹口、楊浦、閔行、寶山、浦東新區(qū)等 10 個(gè)區(qū)級(jí)行政單元,在全球各領(lǐng)域達(dá)到一流水平;3個(gè)綜合性全球城市,即蘇州市區(qū)、寧波市區(qū)、臨港新片區(qū),與上海共同組織全球核心功能,攜手邁向全球城市“第二方陣”;6個(gè)專(zhuān)業(yè)性全球城市,即無(wú)錫市區(qū)、常州市區(qū)、南通市區(qū)、嘉興市區(qū)、湖州市區(qū)、舟山市區(qū),在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮國(guó)際影響力;12個(gè)全球功能性節(jié)點(diǎn),包括上海的嘉定區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū),江蘇的江陰市、昆山市、常熟市、張家港市,浙江的余姚市、慈溪市、嘉善縣、桐鄉(xiāng)市,承擔(dān)全球特色功能;19個(gè)相對(duì)獨(dú)立的全球功能支撐性節(jié)點(diǎn),服務(wù)本土,為全球城市及節(jié)點(diǎn)提供有力支撐。屆時(shí),上海大都市圈經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過(guò)50萬(wàn)億元。
圖片來(lái)源:《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》值得注意的是,在新的分工格局下,各大城市未來(lái)要拉長(zhǎng)何種長(zhǎng)板、補(bǔ)齊何種短板,清晰明了。在“第二方陣”中,蘇州要提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、智能制造、文化交流等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,補(bǔ)齊航運(yùn)貿(mào)易與科技創(chuàng)新短板;寧波要提升航運(yùn)貿(mào)易、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、智能制造等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,補(bǔ)齊科技創(chuàng)新與文化交流短板。二者未來(lái)均要以全球知名創(chuàng)新城市為目標(biāo)。臨港新片區(qū)則要重點(diǎn)加強(qiáng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新、文化交流,建設(shè)世界一流濱海城市乃至國(guó)際上公認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的產(chǎn)城融合型自由貿(mào)易港城。對(duì)于專(zhuān)業(yè)性全球城市,目標(biāo)是拉長(zhǎng)1~3個(gè)維度的全球功能長(zhǎng)板,強(qiáng)化在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際影響力。無(wú)錫重點(diǎn)拉長(zhǎng)科技創(chuàng)新、智能制造、文化交流功能長(zhǎng)板;常州重點(diǎn)拉長(zhǎng)智能制造、科技創(chuàng)新功能長(zhǎng)板;南通重點(diǎn)拉長(zhǎng)智能制造、科技創(chuàng)新功能長(zhǎng)板;嘉興重點(diǎn)拉長(zhǎng)科技創(chuàng)新功能長(zhǎng)板;湖州重點(diǎn)拉長(zhǎng)文化交流功能長(zhǎng)板;舟山重點(diǎn)拉長(zhǎng)航運(yùn)貿(mào)易、文化交流功能長(zhǎng)板。按照《規(guī)劃》說(shuō)法,上海大都市圈并不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的通勤圈,而是以地理鄰近性為基礎(chǔ)、功能緊密關(guān)聯(lián)性為核心,并兼顧行政治理的完整性,由上海與周邊8個(gè)城市共同構(gòu)成的多中心城市區(qū)域。推動(dòng)愿景落地、規(guī)劃實(shí)施,不僅需要各地政府的共識(shí)共認(rèn),更需要身在其中的居民、企業(yè)、組織參與進(jìn)來(lái)。而如何最大程度地“匯聚資源、整合優(yōu)勢(shì)、聯(lián)合起來(lái)”,關(guān)乎整體競(jìng)爭(zhēng)力。每日經(jīng)濟(jì)新聞
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